Dans l’industrie du taxi, l’apparition d’Uber en 2009 a créé nombre de remous administratifs : on s’interroge sur les tarifs, le coût, la quantité et l’utilité des permis émis par l’entreprise, en plus de la pertinence des licences desservies aux taxis traditionnels. Si la forme du service qu’offrait Uber représente l’élément nouveau dans ce contexte, les questions qui en ont résulté, elles, ne le sont pas. Elles font échos à un problème déjà survenu par le passé : la réforme de l’industrie du taxi de Sorel ! …